Sistemi di manovra elettrici

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I deviatoi possono essere manovrati a mano o a distanza tramite diverse tipologie di cassa di manovra.

I sistemi di manovra elettrici consentono la manovra a distanza del deviatoio. Essi sono costituiti dalle seguenti parti fondamentali:

a) Cassa di manovra elettrica
b) Tiranteria di manovra e controllo
c) Zatteroni

Cinel SpA progetta e produce sistemi di manovra elettrica per ogni armamento e scartamento.

Cinel SpA progetta e produce tiranterie di manovra e controllo e zatteroni speciali in funzione delle esigenze specifiche del Cliente per ogni armamento, scartamento e per qualsiasi tipo di manovra

Cinel SpA è fornitore omologato RFI.

Cassa di manovra elettrica

Si tratta di un’apparecchiatura elettromeccanica che consente la manovra a distanza del deviatoio.

Cinel SpA produce diversi tipi di cassa di manovra: L90, P80, L88, P64.

Oltre ad eseguire la manovra del deviatoio, le casse di nostra produzione possiedono le seguenti caratteristiche salienti:

  • Non richiedono manutenzione periodica per almeno 500.000 manovre o 25 anni
  • Assicurano meccanicamente, mediante un opportuno dispositivo di fermascambiatura interna la posizione finale assunta dall’ago accosto
  • La fermascambiatura è assicurata a sua volta da una “corsa di ricoprimento” di 40 mm effettuata dal tirante collegato all’ago discosto.
  • La sicurezza è inoltre garantita in fase di manovra del deviatoio dal “dispositivo di puntata” che verifica la corretta posizione dell’ago in accostamento, rispetto alla posizione di taratura inziale e, nel caso, non consente il completamento - della manovra e l’acquisizione del controllo.
  • Trasmettono a distanza un controllo elettrico della regolare acquisizione della condizione di fermascambiatura e della posizione finale assunta delle parti mobili dello scambio
  • Con un unico dispositivo interno (che non richiede nessuna regolazione) sono in grado di assicurare sia la FRIZIONE che il TALLONAMENTO. Nel caso di FRIZIONE tale dispositivo limita notevolmente il tempo nel quale il motore assorbe in maniera - anomala e pertanto si evita l’intervento dell’interruttore di protezione (IMD).
  • Sia nel caso in cui la cassa vada in FRIZIONE che nel caso in cui essa subisca un TALLONAMENTO per riarmare l’apparecchiatura è sufficiente eseguire la manovra inversa a quella che ha generato il fenomeno e di conseguenza si ristabilisce il - normale funzionamento senza la necessità di intervenire sul posto.

Tiranteria di manovra e controllo

Nel caso di casse di manovra elettrica Cinel SpA progetta e produce le seguenti tipologie di tiranteria:

  • Tiranterie di manovra e controllo unificate per casse di manovra elettriche
  • Tiranterie di manovra e controllo unificate in traversa cava per casse di manovra elettriche
  • Tiranterie di manovra e controllo a giunti sferici per casse di manovra elettriche

Zatteroni

Svolgono la funzione di sostegno della cassa di manovra elettrica e di ancoraggio della stessa ai contraghi del deviatoio